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Pronóstico » Escuderías F1: McLaren, Force India y Sauber

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Apuestas	Aciertos	Void	Fallos	Pendientes	Stake medio	Cuota media	Yield	Uds. stake ganadas
192	89	1	102	0	4	2.32	-6.53%	-50.16

Análisis »

18 Febrero 2010 · 17:27 • 5 comentarios

Hola a todos. De aquí al comienzo de la temporada analizaré cada escudería y sus correspondientes pilotos para que tengas una idea de lo que nos encontraremos en más o menos un mes. Para empezar:

McLaren: Este año los de Woking le han dado puerta a Heikki Kovalainen para contar en sus filas con otro británico, Jenson Button, actual campeón del mundo de F1 y por lo tanto llevará el dorsal nº1 del campeonato. La gran pregunta es, ¿como le sentará esto al campeon del mundo de F1 del 2008?. La relación Hamilton-Button va a ser un punto fundamental de los resultados de McLaren este año, se ha visto en lo que llevamos de test que tienen coche para estar en el ajo, ¿tendrán pilotos para estarlo? Contando con 2 campeones del mundo entre sus filas, no deberían tener problemas...

Force India: Después del susto que nos dio en pretemporada con unos problemillas con la Hacienda Britanica y sus libros de cuentas ya solucionados, hace frente a la nueva temporada con los mismos pilotos que en 2009, el alemán Adrian Sutil y el italiano Vitantonio Liuzzi. Un equipo joven en la formula 1, debutó en el 2008, que ya nos sorprendió el año pasado con alguna pole y algún que otro carreron. Le permitirán este año "los grandes" alguna machada por el estilo?.

Sauber: No, no me he equivocado, este año BMW ha dejado la F1 de lado para seguir con el campeonato de turismos, dejando al señor Peter Sauber en una situación comprometida. Una vez solucionada esta situación, el señor Peter Sauber se ha puesto las pilas y a fichado para su escudería a uno de los pilotos con más experiencia de la parrilla, con el permiso del Kaiser, y más queridos por todos los aficionados a la formula1, el español Pedro Martinez de la Rosa y como segundo piloto al novato Kamui Kobayashi que disputó dos carreras el año pasado dejándonos entrever que al chaval manos le sobran y que en un futuro no muy lejano va a estar dando mucho que hablar. Durante la pretemporada han realizado unos fantásticos tiempos tanto el nipon como el español, demostrando así que puedes estar en el ajo durante la temporada.

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Tipsters del pasado

5 comentarios »

1 VULKANIAN • 18 Febrero 2010 · 16:53
Antes de nada darte la bienvenida al foro y tan solo queria preguntarte si crees que el equipo Sauber con Pedro Martinez de la Rosa puede hacer un extraordinario papel este año?.

Tambien queria saber que opinas sobre el tema de los reglajes, que son y para que sirven?.

Cuales crees que son los mejores pilotos a la hora de poner a puntos los reglajes?.

Nada solo esto muchas gracias por compartir con todos nosotros tu saber sobre F1
2 wilfas • 18 Febrero 2010 · 20:44
Buenas Vulkanian:

Vamos por partes, gracias por la bienvenida, antes de nada. En cuanto a la pregunta de Pedro Martinez de la Rosa y Sauber, pronosticar algo a día de hoy es extremadamente complicado, todos los equipos están jugando al despiste durante los test, por lo tanto, vemos equipos que a priori no deberíamos contar con ellos durante la temporada, como Toro Rosso o el mismísimo Sauber, haciendo muy buenos tiempos. De todas maneras, me preguntas por lo que creo, pues si, creo que Pedro nos va a sorprender en algunos GP´s, la motivación que tiene después de tantos años como piloto probador le van a dar unos cuantos cv de más en el coche seguro y manos le sobran, ya lo ha demostrado un montón de veces.

La siguiente pregunta que me haces es que son los reglajes y para que sirven, bien, aquí me puedo extender mucho, pero intentaré que sea corta la respuesta. Los reglajes, tanto en F1 como en cualquier disciplina del motor, son los ajustes necesarios que hay que realizar tanto al motor, como ajustes de mezcla de aceite-aire, mapas de gasolina, etc, como en otras partes del coche, véase presión de ruedas, distribución de pesos, relación de marchas, distribución de frenado, etc, para conseguir sacar el mejor rendimiento del coche en los distintos trazados, no es lo mismo un GP de Mónaco, que se caracteriza por lo revirado que es, que el GP de Futji que es el circuito con la recta más larga de la F1 y donde la aerodinámica te puede hacer ganar unas milésimas, por lo tanto cuanto más pegado al suelo esté el coche mejor.

En cuanto a quien creo que es el mejor piloto reglando coches, pues tampoco es una pregunta fácil, casi todo el mundo te diría que hoy por hoy es Fernando Alonso, no lo voy a negar, su experiencia le avala y es que curtirse en las categorías de karting sin ayudas profesionales es lo que tiene. Pero hay pilotos muy, pero que muy buenos reglando coches, se dice que el mismo Pedro Martinez de la Rosa es la caña haciendo estas cosas. Pero no sólo los pilotos españoles, también el mismísimo Schumacher va sobrado de experiencia.

No nos olvidemos tampoco, que aunque los pilotos tienen mucho que ver en los reglajes del coche, no son sólo los únicos que deciden sobre estos factores, para eso cada equipo tiene ingenieros de pista, que también tienen mucho que ver con que los reglajes del coche sean perfectos, de ahí que la comunicación entre piloto-ingeniero tenga que ser perfecta, algo que no ocurría con Raikkonen.

Bueno, menudo tocho de respuesta, espero que te ayudase a resolver las dudas.

Un Saludo
3 arcade • 18 Febrero 2010 · 20:56
Me da que nos vamos a entretener mucho contigo Wilfas !!
Bienvenido al club
4 zurita • 19 Febrero 2010 · 12:32
Muchas gracias Wilfas y bienvenido. A ver como se nos da la temporada con tus consejos.
5 VULKANIAN • 19 Febrero 2010 · 13:21
Hay una frase que me gusta mucho y dice los siguiente este año con la F1 nos Nos vamos a divertir!!!! y al mismo tiempo aprender muchas cosas que desconocemos gracias a Wilfas.
Animarse todo el mundo que este año habra buenos tip sobre la F1 en BA.
No se porque pero presiento que en el area de motor va haber mucho tip de color verde.

Gracias Wilfas.