Motor
| Apuestas | Aciertos | Void | Fallos | Pendientes | Stake medio | Cuota media | Yield | Uds. stake ganadas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 192 | 89 | 1 | 102 | 0 | 4 | 2.32 | -6.53% | -50.16 |
26 Febrero 2010 · 20:56 • 0 comentarios
Seguimos con el análisis de las escuderías, vamos allá:
- RedBulll: Después de lo que nos demostró la temporada pasada, cualquiera diría que estos chicos llevan en sus coches un motor Renault, lo que por otro lado nos deja ver que no todo en la F1 son motores potentes y resistentes, si no que también la aerodinámica tiene mucho que ver, y claro tener entre tus filas al mejor diseñador de coches de formula1 del mundo algo tenía que ayudar. Si a esto último le añades un prodigio de niño que conduce como los ángeles, tienes una bonita lucha por el campeonato, o eso es lo que esperamos todos de Vettel y RedBull este año. Como fiel escudero del alemás, todo un veterano de este deporte como Mark Webber.
- Lotus F1 Racing: Jarno Trulli y Heikki Kovalainen van a ser los encargados esta temporada de devolverle a la Formula 1 un nombre que ha ido relacionado con el campeonato muchos años, poco se puede decir de este equipo en el que hace ya unos cuantos años pasaron por sus filas, pilotos de la categoría de Ayrton Senna, Colin Chapman, Graham Hill. Las últimas noticias salidas a la palestra sobre el equipo es que este está desvinculado de Lotus Car y unido a Proton, empresa malaya actual dueña de la escudería. Así pues, que nadie espere el tradicional “Dios salve a la reina” (“God Save the Queen”) si el T127 gana una carrera en 2010 sino el Negaraku, himno nacional malayo....
- Virgin Racing: como no, una escudería con este nombre no podría pertenecer ni mas ni menos que al excéntrico magnate Richard Branson, después de su pequeña incursión en este mundo de la mano de Brawn GP en la temporada pasada, el magnate le ha echado millones al asunto y se ha montado su propia escudería para la cual a fichado al alemán Timo Block y al brasileño Lucas di Grassi. En los pasados Test de Jerez, lo único que han demostrado es que no se puede ir a una carrera sin repuestos, solo el último día han podido rodar sin percances para probar el coche.para probar el coche.
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